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延缓润滑油变质的六个技巧
发布者: 发布时间:2018-06-26 浏览量:

 一、汽油机、柴油机润滑油在工作过程中,要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触,还受到高温燃气的影响,工作条件是比较荷刻的。近年来,汽车的压缩比增加,负荷增大,因此,对润滑油的要求越来越高,使用中,润滑油也更易变质。结果是不但缩短了润滑油的使用期限,也会损坏发动机。所以,需要采取措施,延缓润滑油在发动机工作时的变质速度。

 

二、润滑油的清洁分散性能主要靠加入清洁的分散剂来改善。所以,汽车用的发动机润滑油中均需加入清洁分散剂,否则,就会很快变质。柴油机的工作温度更高,所以,柴油机润滑油中加入的清洁分散剂更多一些。增压、高速、高负荷的发动机要含有更多而且是高效的清洁分散剂。有些汽油发动机使用汽油机润滑油时,如发现变质迅速,可考虑用柴油机润滑油代替。抗氧抗腐性不好时,润滑油容易氧化、聚合使其粘度迅速增大,而且生成有机酸腐蚀金属。提高抗氧抗腐性也靠加入抗氧抗腐剂来实现。所以,汽车用的发动机润滑油均应加入抗氧抗腐剂。

 

三、加强曲轴箱通风装置的检查,坚持清洁疏通。曲轴箱通气可以及时清除燃气,防止燃气中的水分、二氧化碳等进入润滑油,加速沉淀形成。加强检查曲轴箱通风装置,使其坚持清洁疏通,延缓润滑油变质的一项重要措施。

 

四、及时修理,并保持汽缸、活塞的正常配合。根据使用经验,发动机汽缸的磨损量达0.300.35mm时,发动机的工作状况即迅速变坏,漏入曲轴箱的燃料油及燃气即大为增加,使润滑油加速变质。同时进入汽缸被烧掉的润滑油也随之增加。因此汽缸磨损到一定水平,必需及时修理,不应勉强使用。

 

五、使用中应保持一定的油温、水温和油压。汽油发动机在使用中应保持润滑油的温度80到85℃,水温80到90℃。柴油机也应根据说明书规定,保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时,润滑油容易发生高温下氧化、聚合而发生高分子的胶质、沥青质等物质;但温度低时,则易使燃气凝结而发生液相腐蚀,并容易在曲轴箱等处产生沉淀。润滑油压力也应保持在规定的范围内。润滑油压力过高,则会使润滑油大量窜入燃烧室,不但浪费润滑油和污染环境,而且会增加发动机燃烧室内的结焦;压力过小,则会使润滑油供应缺乏,润滑不良,增大机件磨损,甚至有发生拉缸的危险。

 

六、及时清洗润滑系统。按规定及时洗涤发动机润滑系统,以免弄脏润滑油,缩短使用期限。清洗方法是:当发动机停止工作后,立即放出热的润滑油于清洁的容器中,集中沉淀。用压缩空气吹清润滑油管路,用低粘度润滑油或柴油与润滑油混合油,将润滑系统进行清洗。不宜用煤油洗,否则会使换上的润滑油粘度降低,启动时使机件润滑不良引起磨损。然后,放出混合油,按规定换上以前换下来,经长期沉淀的旧润滑油。

 

 

 

 

 

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